1、故障現象:壓縮機不拉入，空調系統不工作，系統無壓力。原因:制冷劑全漏。消除方法:找到泄漏點(管道撕裂，管道密封圈破裂，冷凝器管被撕裂，壓力開關擰松，膨脹閥損壞泄漏，壓縮機保險損壞失效)已執行更換故障部件后，再將空氣抽入真空狀態，空調系統規定的充注壓力和充注量，制冷劑未排出。2、故障現象:在壓縮機,空調系統不是冷藏,壓縮機排放管的表面溫度很高(熱),不存在溫差的表面溫度膨脹閥的管、高壓壓縮機后不會改變了,但是低壓壓力非常低。原因:膨脹閥感溫頭磨損，密封的制冷劑泄漏。導致膨脹閥閥孔關閉，無法實現制冷劑循環。故障處理方法:根據空調系統規定的充注量，更換膨脹閥，抽真空，保壓，充注制冷劑。故障可以排除。3、故障現象:壓縮機不拉入，空調系統不工作，系統內平衡壓力正常(0.5~0.7mpa)。原因:空調系統安全板故障，空調繼電器故障，熱敏電阻線索接觸不良或斷裂，壓縮機連接線索接觸不良，冷凝器電子風扇連接線索接觸不良。排除方法:檢查以上部件，更換故障部件，即可排除故障。4、故障現象:空調系統運行正常，空調冷卻效果不好，出風口風量不足，風機噪聲增大，蒸發器有結霜現象。原因:空調箱內有污垢，導致過濾網堵塞。故障排除方法:取下蒸發器核心和過濾器進行清洗(每年一次)，然后重新組裝，安裝完畢后，真空、保壓，按空調系統規定的充注量充注制冷劑，故障即可排出。5、故障現象:空調運行正常，空調冷卻效果不好，高壓低壓均高。原因:壓縮機制冷劑過多或潤滑油過多。排除方法:將制冷劑回收，釋放過多的壓縮機潤滑油，再抽真空，保持壓力，按空調系統規定的充注量充注制冷劑，即可排除故障。

各種車輛的空調結構不盡相同，但其工作原理基本相同，即人們在車廂內為人體創造適宜氣候環境的方式。在夏天，它意味著用冰箱冷卻汽車內部。一般來說,熱量總是從高溫到低溫流動,和空調的目的是在車里空氣中的熱量較低的溫度和更高的溫度,大氣的空氣在車里一直保持在較低的溫度。這是一個熱流的反向循環，需要借助制冷機制來完成。制冷方式有很多種，車上的制冷主要采用壓縮制冷劑。它是車輛使用液體制冷劑吸收熱量所產生的效果。工作系統如圖1-1所示。制冷系統主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器組成。壓縮機中的高溫高壓制冷劑通過高壓軟管進入冷凝器。因為車外的溫度低于進入冷凝器的制冷劑的溫度，借助冷凝器風扇。冷凝器內制冷劑的大量熱量被車外空氣帶走，使高溫高壓氣體凝結成高溫高壓液體。當這種高溫高壓液體流經節流膨脹閥時，由于節流作用，體積突然變大，壓力減小，變成低溫低壓霧(液)進入蒸發器，在恒壓下蒸發。由于制冷劑在管內蒸發時的溫度低于蒸發器管外循環車內的風，所以它能自動吸收管外空氣中的熱量，從而降低流經蒸發器的空氣溫度，達到冷卻的效果，蒸發的制冷劑